冷鏈運輸是指整個運輸過程，包括裝卸、搬運、運輸方式的變化、包裝設(shè)備的變化，都在冷鏈要求的溫度下運輸被運輸貨物。冷鏈運輸成本高昂，涉及到相對復雜的移動冷藏技術(shù)和培養(yǎng)箱技術(shù)。冷鏈運輸管理涉及諸多風險和不確定性。那么上海冷鏈運輸一般會涉及到哪些方面呢？接下來由小編來講解一下吧，具體內(nèi)容如下：

1、將冷鏈產(chǎn)品收集到臨時倉庫進行發(fā)貨

冷鏈產(chǎn)品從冷凍庫或冷庫中取出后，將放在暫存區(qū)進行運輸。一般情況下，冰箱溫度為0~8℃，食品中心溫度在4℃左右，冷藏食品暫存區(qū)溫度應在10~15℃左右。 .

2、裝車前的準備工作

在裝載低溫車輛之前，必須降低車內(nèi)溫度。冷藏車的冷卻時間與車輛的特性和要降低的溫度層有關(guān)。一般來說，冷卻時間應與采摘時間相匹配。在更好的情況下，當冷藏車內(nèi)的溫度下降到設(shè)定溫度時，冷產(chǎn)品剛剛被收集并轉(zhuǎn)移到臨時存儲區(qū)進行運輸。

3、裝載

貨物必須按照相關(guān)說明進行裝載，在貨物的頂部和底部留有冷循環(huán)空間。當冷車冷卻到設(shè)定溫度時，打開后門，將汽車慢慢向后拉，直到碼頭門蓋與碼頭門密封連接。在此過程中，冷車必須保持制冷機組連續(xù)運行和冷卻。新鮮農(nóng)產(chǎn)品應包裝在物流容器中，例如退貨箱。一是可以快速完成加載，一般在20-30分鐘之間；二是在一定限度內(nèi)可減少裝卸時生鮮產(chǎn)品的損失；三是避免了生鮮食品與人體的接觸，減少了二次污染。

4、交通

低溫車離開物流中心后，整個溫度必須控制在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。長途車輛應定期檢查冰箱的工作情況和門的關(guān)閉情況。在城市配送車輛中，應采取適當措施減少車廂內(nèi)的溫度損失。應盡量減少卸料次數(shù)，盡量縮短開門時間，以減少熱空氣的進入。此外也可采用隔間或單箱保溫，以減少熱風對產(chǎn)品的影響。盡可能配備GPRS設(shè)備和溫度跟蹤記錄系統(tǒng)，讓冷鏈物流中心隨時跟蹤車輛的動向和箱內(nèi)的溫度控制。溫度記錄是保證貨物交付質(zhì)量的依據(jù)，同時也是貨物投保和理賠的依據(jù)。

以上四點是上海冷鏈運輸一般會涉及到的四個方面，如果您還有疑問，可隨時咨詢我，我將會再次為您解答，感謝您的理解與支持！