隨著國家對冷鏈物流政策的扶持，近年來我國冷鏈物流業進入高速發展期，但是在冷鏈物流業發展越來越成功的同時，也存在一些問題，比如逆向冷卻技術，它用于冷鏈物流需要更多的農產品，基礎設施短缺。那么上海冷鏈物流在綠色思維的發展下存在著哪些問題呢？接下來由小編來講解一下吧，希望能夠對大家有所幫助。

1、冷鏈物流成本高

冷鏈物流是連接市場生產和銷售的重要橋梁。在運輸過程中，燃料成本、人工成本以及通行費是冷鏈物流總運輸成本的三個重要組成部分。尤其是為保證高質量冷鏈運輸的實現，需要優化冷藏保鮮技術。而長期、高強度的發電和冷卻將導致燃料成本的急劇增加。據統計，以燃油為燃料的制冷和發電成本高達冷鏈運輸過程的42%。此外，在市場經濟條件下，大規模跨區域運輸是冷鏈物流的重要特征，冷鏈物流運輸伴隨著一定的過路費和人工成本。通行費一般占總成本的22%，人工成本占總投資的12.8%。此外，車輛維修、折舊、保險等也會造成冷鏈物流運輸成本的增加。

2、冷鏈企業基礎薄弱

在現代物流公司管理過程中，其主要競爭的核心是冷鏈物流搬遷。特別是大型基礎設施建設，可以保證冷鏈物流服務能力的提升，提高運營效率和質量，促進物流企業實現經濟效益和社會效益。 但實際上，滯后是我國冷鏈物流企業發展的一個重要特征。 另一方面，在市場經濟條件下，冷鏈物流企業規?；l展尚未出現，其發展主體依然以中小企業為主。連鎖運輸企業仍然不足。 另一方面，隨著基礎設施的發展，很多冷鏈企業的冷庫設施老化，沒有現代技術更新使整體庫的內容和功能統一，能源消耗嚴重。

3、冷鏈運輸標準不同

冷鏈運輸從行業屬性上看具有一般物流運輸的基本特征，同時還滿足了現代服務業的設計條件。因此，冷鏈運輸的過程必須服從更高的管理標準。這是控制冷鏈運輸管理成本、提高運輸質量的必由之路。但在實踐中，我國冷鏈運輸缺乏統一的服務標準，沒有規范整個服務流程。在運輸過程中，部分列車組出于自身成本原因，關閉了車廂使用的制冷劑。 這對冷藏產品的運輸造成了嚴重損害，降低冷鏈運輸服務質量，阻礙冷鏈運輸綠色建設進程。

以上三點是有關上海冷鏈物流在綠色思維的發展下存在的三個問題的全部內容，如果您還有疑問，可在我們的網站上進行咨詢，感謝您的理解與支持！